我最喜歡的車評人和編輯

  • 關崇威

    少壯不努力,老大幹編輯。

    董子韬

    董子韬

    朱茵

    在汽車媒體界待了十餘年,做汽車新聞無數,試車無數,跳槽一次,第二個報到的“單位”就是新車評。由由浮華到簡單,唯有客觀、中立的汽車品鑒,仍是執着不變的理想。

    曾昭慶

    開車浮躁,攝影待考;字裡藏刀,為人低調。

    尤倩

    從高中開始就很喜歡汽車,最大的願望是找一部跟自己“氣味相投”的車子。最近有變瘦的迹象。

    裘立志

    愛汽車,愛攝影,從認識字就開始看汽車評測文章,十分享受與車獨處的每一分鐘,最大的願望是有生之年能試遍所有的車。

  • 柳笛

    車輛工程專業出身,CUHK理學碩士,具有淡淡人文情懷的非典型理工男。兼任新車評網木匠。

    陳志豪

    視汽車如配偶,入行前很花心,入行後方知想要找到那個與自己氣味相投的真愛不易。

    陳函

    小時候沉迷四驅兄弟,大學選擇機械設計,從造車到評車,熱忱不減,初心未變

    廖裕豪

    曾被人問起“除了汽車,你平時還有什麼愛好?”當時我停頓了很久,說不出話。

    特邀作者

    除了新車評編輯部同事,我們也會邀請其他作者在這裡發文,所以來這裡看看,您或許會得到驚喜。

    常志鵬

    有用的一句不會,扯閑的一個頂三

  • 彭煜曦

    誤闖汽車圈數年,百車斬達成了三次,此外一事無成。

    編輯部公告

    非常歡迎各位親愛的網友來“踩場”,和編輯部打成一片!

編輯室觀點

本田節能車:碳纖維車身會有的,鋁合金車架也會有的

https://caifu81904.cn/ 作者: XCP柳笛 2019-09-16 評論 (28)
本田節能車:碳纖維車身會有的,鋁合金車架也會有的
碳纖維單體車身全鋁車架看到這兩個詞,你想到的是什麼?超跑?如果超跑=超級能跑的縮寫,那也沒錯。要在本田節能賽中取得理想名次,隻能用2000mAh的電池容量,沖擊20km及以上的續航裡程。對mAh這個單位沒什麼概念,可以翻出你常用的充電寶,看看背後印的容量。一般來說,市面常見的充電寶,容量在10000mAh上下。五分之一個充電寶,驅動小車行駛20km,難度可想而知。輕量化是構建節能賽車的關鍵詞,碳纖維材質是必不可少的材質。在節能車上,碳纖維主要用于外覆蓋件、一些結構連接件上。一個月前,我去試駕阿斯頓馬丁DBS,他們還在宣傳世界最大的碳纖維單體發動機蓋,回過頭來,我們就自己做了一個。我們制作的碳纖維殼體,工藝比較簡單。在這裡跟... 閱讀全文>>

最适合電動車的城市,是中國香港吧

https://caifu81904.cn/ 作者: XCP柳笛 2019-09-12 評論 (79)
最适合電動車的城市,是中國香港吧
今天下午又跟陳函熱情洋溢、激情四射的讨論了兩個多小時。說真的,我現在已經記不清我們倆的分歧點是什麼了(總體來說,陳函對電動車的接受程度比我高很多),扯到電動車上,似乎全都是不同意見。先擺明我對電動車的觀點,再逐一解釋。觀點:1、市區代步确實是香2、使用成本低3、開電動車,缺少對生活的掌控感4、想要獲得電動車最好的使用體驗,花費很多5、燃油車給的可能性,我全想要6、我不認同長續航電動車7、最配電動車的城市是中國香港解釋:1、電動車市區代步真心好用,沒有抖動、震動、頓挫、加速遲滞、發動機噪音等等,開車的心理少了很多煩躁。以前不留神被點燃的路怒症,燃點變高了。開了一個星期的Aion S,給了我很不同的駕駛體驗,說... 閱讀全文>>

第二次參加法蘭克福車展 長城WEY帶來什麼收獲什麼?

https://caifu81904.cn/ 作者: XCP王潔瑜 2019-09-11 評論 (28)
第二次參加法蘭克福車展 長城WEY帶來什麼收獲什麼?
海外知名車展,被中國品牌視為進軍全球主要汽車市場的探路石。長城的全球化方案是進入歐美等主要市場以提升品牌價值,進入其他新興市場以追求更大的量。而當下,相對北美市場,歐洲市場的政策因素更加友好,這也是考驗提前預判運氣的——2017年的法蘭克福車展,長城就來了,今年是第二次來,并且是連續兩屆參加。那麼,漂洋過海的,長城帶來了什麼呢?還沒有在歐洲推出産品的長城,來法蘭克福車展又有什麼價值呢?經過3天密集的行程安排,我參加了長城在法蘭克福車展的發布會,參加了4場各種經營層、專家層的采訪,了解了一些信息,來分享一下。6台展車1個新平台 一條進軍歐洲路線這次,長城帶來了6台展車,包括全球首發的WEY-S概念車、WEY-X概念... 閱讀全文>>

當全新卡羅拉遇上它們,這下好看了!

https://caifu81904.cn/ 作者: 新車評網 2019-09-09 評論 (18)
當全新卡羅拉遇上它們,這下好看了!
男籃輸了,中國國奧輸了,這個周末,大家夥過得實在太難了!雖然我們也不想給大家添堵,但今天确實有個更難的抉擇擺在大家面前:當全新卡羅拉和全新BMW 3系、新一代GA6、全新V60以及新一代攬勝極光擺在你面前,誰才是你心目中的好車擔當?來中國好車榜——“每月好車評選”第7期:8月好車評選,做出你的選擇吧~一汽豐田全新第12代卡羅拉:它充分體現出TNGA架構的優勢,駕乘品質大幅提升,加上換代後價格仍維持原有水平,不愧市面上最強、最超值A級車之一。華晨寶馬全新BMW 3系:它把舒适進化到更高層面,靜音和底盤濾震做到了全新高度。這是一台有形象、有底蘊而又夠全面的豪華品牌座駕。廣汽傳祺全新一代GA6:它把一台B級車所需具備的特點全部做... 閱讀全文>>

2021年底前投放30款新車 捷豹路虎推産品攻勢

https://caifu81904.cn/ 作者: XCP王潔瑜 2019-09-06 評論 (25)
2021年底前投放30款新車 捷豹路虎推産品攻勢
對于消費者來說,汽車的品牌、服務、口碑很重要,但最關鍵的還是産品。另一面,對于企業來說,産品往往卻是最難做的,隻有足夠多的積累才有實力發動産品攻勢,其威力也是最值得期待的。近日,在捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯合媒體日上,捷豹路虎宣布将展開新一輪的産品攻勢計劃,在新款捷豹XEL的領銜下,計劃到2021年底前在中國投放30款新車,助力提速其在華事業發展。銷量逆市增長 産品攻勢助推提速數據顯示,剛剛過去的8月,捷豹路虎在華超額完成月銷量目标,實現同比增長17%,是繼7月份同比增長40%之後,第二個月超額完成目标。放在國内整體市場跌跌不休的背景下,還是值得肯定的。市場從來都是最真實的鏡子,捷豹路虎為何能在車市寒冬實現逆... 閱讀全文>>

喜迎團圓!【中秋特别版】禮品上線!

https://caifu81904.cn/ 作者: 新車評網 2019-09-06 評論 (57)
喜迎團圓!【中秋特别版】禮品上線!
簡單粗暴點,【中秋特别版】禮品将上線歡樂送啦。禮品花樣很多哦:車模、筆記本、充電寶……上個月錯過【迎秋特别版】禮品的小夥伴,這次還錯過,那隻能怪自己手速不夠啦。另外,如果要兌換禮品,直接到新車評APP(最新版本)上進行即可。電腦端之後隻做展示,大家都别走錯片場了。至于财富值不夠的小煩惱,運營菌依舊送上良方兩劑:一、做【每日賺财富】的攻略任務,所謂不積跬步,何以至千裡?二、參加我們9月9日,最新一期的“每月好車評選”活動,90%的中獎幾率,隻需7天,讓現金紅包和财富值翻倍,那是相當簡單。【歡樂送】的驚喜福利,往後還多着呢。大家多攢點财富值,遇到合心意的禮品就可以大膽下手了。八月十五慶團圓,運營菌搶個先,... 閱讀全文>>

新車評核心網友私享群“成都車展提前看”互動問答精華錄

https://caifu81904.cn/ 作者: 新車評網 2019-09-02 評論 (35)
新車評核心網友私享群“成都車展提前看”互動問答精華錄
活動平台:新車評核心網友私享群(微信)活動時間:2019年8月30日 19:45--21:30車評人:尤倩 --新車評網優秀車評人1.網友:有錢mm的成都車展十大新車預測名單是什麼?最期待哪輛車?車評人:排名不分先後:吉利缤界、廣本皓影、星途LX、寶駿RM-5/RC-6、國産寶馬X2、凱迪拉克CT5、新馬自達3、長安CS55、林肯飛行家。最期待的是皓影,身為本田車主,這點政治覺悟還是要有的。2.網友:新馬自達3會在成都車展上市嗎?馬自達的2.5T發動機會不會引進國内?車評人:會的,這次成都車展終于要發布預售價,不過暫時還不生産兩廂版。核心的變化,就是改了外觀内飾,換成扭力梁,動力系統還是原來的1.5L和2.0L創馳藍天G發動機,帶有壓燃技術的X發動機也要... 閱讀全文>>

本田節能賽:做一次賽車的Tony老師,面對的卻是世界難題

https://caifu81904.cn/ 作者: XCP廖裕豪 2019-09-02 評論 (18)
本田節能賽:做一次賽車的Tony老師,面對的卻是世界難題
當得知我被委派做我們公司2019第13屆Honda中國節能競技大賽車隊的外形設計與空氣動力學總監時,我露出了勝利者的微笑。作為一名F1的車迷,還能有誰比我更懂空氣動力學呢?本文意在對上周我出的那條視頻作一個補充,解釋一些設計的思路和細節。要比賽,當然依照賽制來參賽車輛必須為 3 輪以上(包括 3 輪),要求其結構無論在停止時還是行駛時都為 3 輪以上(包括 3 輪)結構且能自行站立。a. 全高1.6m 以下b. 軸距不限c. 全長3.0m 以下d. 輪距0.5m 以上e. 全寬1.2m 以下f. 刹車配線等結構需要從車内穿過,以免與地面接觸造成摩擦。可以說賽會的規則很寬松,隻需各個尺寸不超過規則的限制便可,這沒為什麼好說的。不能違反比賽規則是底線,接下來... 閱讀全文>>

抄底國5不止是因為價格?因為這些車有可能無緣國6

https://caifu81904.cn/ 作者: XCP陳志豪 2019-08-30 評論 (37)
抄底國5不止是因為價格?因為這些車有可能無緣國6
最近,在一趟韶關的跑山(拉力)之旅的回程高速途中,我車的變速箱又出現那種拖擋式的抖動。雖說目前算是找到問題所在,官方也有召回方案,總體來說并不需要自己額外掏錢去解決(有興趣的話,具體情況另外在單獨寫一篇呗)。但這種解決方案,是堵不住同事們的嘴的。隻要嗅到一絲風吹草動,就開始各種安利導購,慫恿換車。口頭上說不要,但身體還是蠻老實的,現在碎片時間就開始想:國6新車有啥好選?然而發現并沒有什麼好選。為什麼這麼說?因為國6後,這些有意思的車,似乎都買不到了。日系陣營:飛度GK5、傑德神馬86,BRZ這些就衆所周知,被說爛了,我這裡就不多絞舌根了。在廣東這個日系大本營中心——廣州深圳,買不到飛度比買不到86更加遺憾... 閱讀全文>>

昂科拉GX補充體驗:細節體驗+簡單對比探歌/逍客

https://caifu81904.cn/ 作者: XCP裘立志 2019-08-29 評論 (26)
昂科拉GX補充體驗:細節體驗+簡單對比探歌/逍客
昂科拉可以算國内小型SUV的鼻祖了,我對它也是十分喜歡,因為那時候大部分SUV都在追求體型的大,隻有昂科拉提供了較高的品質感。但多數消費者終究對它嬌小的空間不太能接受,别克也不是“頑固分子”,給我們帶來了全新昂科拉GX,它最吸引消費者的無疑就是處于同級第一梯隊的空間表現。其實昂科拉GX的兩個不同動力版本我們之前都已經試過了,但别克又給了我們幾天用車時間,除了性能測試外,這次我還想從個人的用車角度分享一些首試裡沒提到的細節,駕駛體驗環節也會和我之前做過深度車評的探歌和逍客做個簡單對比。一、除了空間,人機工學也花了很多心思昂科拉GX最重要的一個變化就是增加了乘坐空間,經過測量,它的後排空間與逍客基本相當,比探... 閱讀全文>>